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汽车油箱设备缝焊常见的7种故障模式。

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汽车油箱设备缝焊常见的7种故障模式。

发布日期:2022-05-23 作者: 点击:

汽车油箱设备焊接一般采用缝焊工艺,缝焊的焊装质量直接决议了油箱的质量,缝焊缺点会导致油箱的强度缺乏,出现汽油渗漏,影响汽车的安全性。在生产中,油箱的焊缝技能难度较高,生产合格率低,质量控制难度大,一直是个棘手的问题,所以,缝焊的质量改进是一个重要的技能难题。缝焊常见的故障模式有7种:
①、烧穿:
烧穿为在焊缝的中心部位发生穿孔缩孔现象,会降低焊缝的强度,影响油箱气密性。原因主要是:一是工艺参数问题,电流过大,焊接时刻过长,维持时刻短,电极压力缺乏等;别的一个原因是电极头端面小或许电极头及板材上有杂质,使电流过于会集,然后导致烧穿。
②、虚焊:
焊缝熔核直径小于要求的比较小的值,焊缝发白为虚焊。主要原因是:一个是电流过小,焊接时刻过短。其他可能原因为电流有分流;电极头使用时刻过久不修磨,端面镦粗,焊点歪曲,电极表面有杂物等。
③、焊缝歪曲:
焊缝变形为焊接后点焊面与板材歪曲超越25°。歪曲会影响焊缝屈服强度。焊缝变形的一个原因就是滚盘与被焊零件表面不笔直。
④、毛刺:
毛刺发生的原因较多,焊接电流大、焊接时刻短、焊件表面有杂质、电极头端面过小。
⑤、压痕过深:
电极加压在板材上留下的压痕深度超越薄板厚度的50%时为压痕过深。原因有电极接触面积小、电极压力大、焊接时刻过长等。
⑥、边际焊缝
边际焊点指焊点落在2层母材板搭接的边际处,板材未将焊缝包住,这是不行承受的焊接缺点。
⑦、焊缝误差
方位误差是指实际焊点方位与设定焊接轨迹违背在10mm以上,焊点方位误差会对部分焊点强度形成影响。

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