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汽车油箱设备缝焊常见的故障

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汽车油箱设备缝焊常见的故障

发布日期:2019-05-17 作者:德州金航 点击:

油箱缝焊质量不佳会导致气密性检验不合格、振动试验不合格、售后出现油箱缝焊处漏汽油,外观不良等后果。缝焊常见的故障模式有7种:

1、烧穿:

烧穿为在焊缝的中心部位发生穿孔缩孔现象,会降低焊缝的强度,影响油箱气 密性。原因主要是:一是工艺参数问题,电流过大,焊接时间过长.维持时间短,电极压力不足等;另外一个原因是电极头端面小或者电极头及板材上有杂质,使电流过于集中,从而导致烧穿。

2、虚焊:

焊缝熔核直径小于要求的小值,焊缝发白为虚焊。主要原因是:一个是电流过 小,焊接时间过短其他可能原因为电流有分流;电极头使用时间过久不修磨,端面镦粗 ,焊点扭曲,电极表面有杂物等。

3、焊缝扭曲:

焊缝变形为焊接后点焊面与板材扭曲超过25。扭曲会影响焊缝屈服强度。焊缝变形的一个原因就是滚盘与被焊零件表面不垂直。

4、毛刺:

毛刺产生的原因较多,焊接电流大、焊接时间短、焊件表面有杂质、电极头端面过小。

5、压痕过深:

电极加压在板材上留下的压痕深度超过薄板厚度的50%时为压痕过深。原 因有电极接触面积小、电极压力大、焊接时间过长等。

6、边缘焊缝:

边缘焊点指焊点落在2层母材板搭接的边缘处,板材未将焊缝完全包住,这是不可接受的焊接缺陷。

7、焊缝偏差:

位置偏差是指实际焊点位置与设定焊接轨迹偏离在10mm以上,焊点位置偏差会对局部焊点强度造成影响。

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